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乐趣在线登录·普拉多卖不动,丰田还有一好车,4.0L全时四驱,比坦途还猛

2020-01-09 15:22:55 
内容提要:普拉多卖不动,丰田还有一好车,4.0l全时四驱,比坦途还猛,考虑到西藏目前基础的道路设施建设不够完善,有些路面依旧是碎石连绵不断,坎坷不平的道路,这就需要一些场地适应能力很强的车款,另外加上考虑西藏地区的高海拔特点对于车款的动力性能也是做出了严格的要求,现在看来最主流的进藏车还是一些中大型的suv,像丰田的普拉多就被誉为是进藏神车,其狂野的外观设计,大排量的动力总成都为进藏创造了最给力的外部条件。

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乐趣在线登录,前言:近些年越来越多的车友们爱上了越野挑战,有一部分人更是迷上了自驾开车进藏游玩的野路子,咱们祖国的西部边陲西藏对于很多在沿海的车迷朋友们来说是一个相当陌生但是充满着传奇色彩的一个地方,西藏独特的地理位置造就了独一无二的边境风景,连绵不断的雪山,富丽堂皇的布达拉宫都是令人神往的景色,因此最近的几年自驾游进入西藏的人们是越来越多,人们对于进藏车辆的选择也是成为了一个热点话题。

普拉多卖不动,丰田还有一好车,4.0l全时四驱,比坦途还猛,考虑到西藏目前基础的道路设施建设不够完善,有些路面依旧是碎石连绵不断,坎坷不平的道路,这就需要一些场地适应能力很强的车款,另外加上考虑西藏地区的高海拔特点对于车款的动力性能也是做出了严格的要求,现在看来最主流的进藏车还是一些中大型的suv,像丰田的普拉多就被誉为是进藏神车,其狂野的外观设计,大排量的动力总成都为进藏创造了最给力的外部条件。

但是丰田普拉多火了这么多年,反而是改款越改越不走心,就拿现款的普拉多来说,改款的目的已经不再是升级,反而是有些糊弄的意味在里面,售价上普拉多依旧是高的离谱,44.38万至61.58万的售价算是豪华suv的范畴了,结合大排量的发动机带来的高油耗问题,即便是国产化这么多年,想要养得起一款普拉多依旧是一件困难事,另外在新款和旧款的对比上,取消了全时四驱改用分时四驱,取消了国际通用版本的2.7l和4.0l发动机,一款3.5l的发动机相比之下就比较中庸了。

最让人气不过的是,上述新款的改变仅仅是针对中国市场做出的调整,日本等地区的普拉多依旧是保持着全时四驱,并且还有热效率更高的柴油发动机版本可供选择,这样的区别对待让人们对于丰田普拉多失望至极,但是目前丰田在越野方面做得确实非常好,那么有没有一款丰田suv能够取代普拉多呢?丰田4runner会是一个不错的选择,目前这款车还没有国产化的计划,进口价格是55万至65万的水平,仅仅是比普拉多高出一些,但是性能上和颜值上却是现款普拉多比不来的。

这款丰田4runner在美国市场有着超高的知名度,更是有着美国版普拉多的美称,在造型设计上也是有着浓厚的美式设计风格,前脸采用了间隔式大嘴进气格栅,通过运用粗壮的线条和展示车款的霸气,同时两侧配置了硕大的多边形车前大灯,美式硬汉风格非常明显,这也是这款车为什么在美国市场卖的非常好的原因了,丰田4runner的车身尺寸为4823*1925*1816mm,轴距则是达到了2789mm,总体的印象就是比普拉多更加的扁长。

作为普拉多不同市场的同宗兄弟,这款丰田丰田4runner的内饰设计风格也是比较的接近普拉多,内部没有非常激进的线条设计,都是一些方正有序的线条布局,采用了大面积的软性材料设计质感不错,配置上50万级别的丰田4runner配备了齐全的功能,八向调节的电动座椅,倒车影像,标配8气囊的设计,内部配备的扬声器也是来自著名的jbl公司,拥有15个扬声单元,就是内饰设计的风格上有些复古,性能配置上完全是对得起这款车的售价。

这款丰田4runner同样会是一款进藏的神车,底气就来自于其搭载的一台4.0l v6发动机,匹配了5速手自一体变速箱,最大功率可以达到273ps,峰值扭矩则是377nm,标配了全时四驱系统,悬架也是采用了增强型悬架结构设计,在越野性能上来说绝对是要比现款普拉多更加的强劲,当然更高的售价也是购买者需要特别考虑的事情,对于丰田来说如果在普拉多的改款升级上实在是黔驴技穷的话,不如国产化丰田4runner试一试,这款车完全有取代普拉多的实力。

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